1:87, Article

Crafftiq in scale 0 (1:43,5)

This message is in Dutch Aangezien de vraag naar schaal 0, 1:43 steeds meer toeneemt willen ook wij daar graag modellen in uitbrengen. Allereerst willen we beginnen met de B en C rijtuigen. Omdat wij geen ervaring hebben in deze schaal zijn wij op zoek naar hobbyisten met ervaring die mee willen kijken en tips willen geven. Samen maken we dan een mooi model! Het idee is om een kleine samenkomst te organiseren en met z'n allen naar de mogelijkheden kijken. Heb je tips of interesse? Mail ons.

1:87, Article, Product

NCS/NS bagagerijtuig

De eerste serie etsplaten van het bagagerijtuig van de NCS/NS is al uitverkocht! Bij genoeg interesse zullen er nieuwe platen geëtst worden. Er zullen dan een paar optische aanpassingen aan het model gedaan worden, zodat het rijtuig nog meer waarheidsgetrouw is. Een van de overwegingen is ook het interieur en te-openen deuren. Eveneens wordt er gekeken naar Fremo, of RP25 wielen. Bij interesse altijd mailen.

1:87, Product

Dutch Central Railways (NCS) models

This message is in Dutch Vanaf heden hebben wij de personenrijtuigen van Dido Railway Models, welke nooit zijn uitgebracht; overgenomen. Het is mogelijk om in te tekenen voor deze rijtuigen in onze webshop. Daarnaast hebben wij de kans om de NS 7201 / NS 7205 / NCS 86 en het bijbehorende bagagerijtuig uit te brengen. Hiervoor zijn een minimaal aantal intekeningen nodig. Voor het bagagerijtuig zijn er 15 intekeningen en de loc 10 intekeningen nodig. Er worden geen gebouwde modellen geleverd, uitsluitend kits. Intekenen voor deze twee modellen is mogelijk via inf

1:87, Product

DRG 78.0-5

The Prussian Class T 18 They were the last tank locomotives developed for the Prussian state railways. They were originally intended for services on the island of Rügen as replacements for Class T 12 and T 10 engines. They emerged when a class of locomotive was conceived in 1912 that was to handle express and passenger trains in border areas or in shuttle services on short routes. A tank engine design with symmetrical running gear was envisaged because, unlike a tender locomotive, it could run equally fast forwards and backwards and could be operated on return journeys w

1:87, Eisenbahn Canada, Film

Schnellzuglokomotive BR 61 002

Because it was planned to run the train in shuttle services to a tight time schedule, it was necessary that the engine could run at top speed in both directions. This resulted in a tank locomotive rather than the tender locomotive design otherwise used for long-distance high-speed links. In order to be able to attain the high running performance aimed at, locomotive and coaches were designed to be especially light, albeit the coal and water supplies had still to be sufficient for a one-way trip on the planned route. In building them, component designs from the Deutsche R

1:87, Micro Metakit

DRG Class 03

History The Class 03 engines were built between 1930 and 1938 as express train locomotives for routes that were only suitable for axle loads of up to 18 tonnes. 298 examples of this engine, whose construction was based on the Class 01, were built by the firms of Borsig, Krupp, Henschel, and Schwartzkopff. Its reduced weight was achieved by the use of a light sectional frame, smaller boiler and smaller cylinders. From engine number 03 123 onwards the pumps were located in the centre of the locomotive and from number 03 163 the locos had larger leading wheels. Locomo

1:72, Omega Models

Omega Models 1:72

From today we are official dealer of the beautiful brand Omega Models! Handcrafted plastic aircrafts Omega models is beautyfull supplier with a lots of airplanes from world wars. Precision handcrafted production gives aircrafts a uniqueness.